Авиационная фанера

 

Авиационная фанера

Авиационная ф-ра  — очень тонкая ф-ра, изготовленная из нечетного количества перекрестных слоев высококачественного цельного березового шпона. В качестве клея производители фанеры применяют фенольные соединения ( фанера ФСФ) или бакелитовые (резольные) пленки.

Исследования доказали, что эксплуатационные качества фанеры ФСФ во многом зависят от ее толщины. Чем она тоньше, тем выше предел ее прочности по клеевому слою. Таким образом, авиационная трехслойная ф-ра, минимальная толщина которой — 1 мм, является одним из самых прочных и долговечных видов данного материала.

Легкость, прочность и малая толщина авиационной фанеры ФСФ сделали ее незаменимой в самолетостроении, что отмечают производители фанеры. Одними из первых таких «ф-рных» самолетов, поставленных в России на поток, стали знаменитые У-2. Эти «небесные тихоходы», кабины которых были полностью сделаны из  ф-ры, пережили несколько модификаций и сыграли большую роль в Великой Отечественной войне.

Такие физико-механические свойства авиационной фанеры ФСФ, как высокая прочность, водонепроницаемость (достигается за счет бакелирования) и устойчивость к воздействию неблагоприятных факторов внешней среды позволяют использовать данный вид  ф-ры и в судостроении. Это одна из самых надежных видов влагостойких фанер.

Помимо самолетостроения и судостроения, авиационная ф-ра применяется при изготовлении струнных и клавишных музыкальных инструментов, и в других областях, когда необходимы гарантированные конструкционные свойства.

ГОСТ 102-75 предусматривается следующие марки ф-ры березовой авиационной для производителей фанеры:

  • БП-А — фaнepa, склеенная бакелитовой пленкой марки А (ГОСТ 2707);
  • БП-В — фaнepa, склеенная бакелитовой пленкой марки В (ГОСТ 2707);
  • БС-1 — фaнepa, склеенная смолой марки СФЖ-3011 (ГОСТ 20907);
  • БПС-1В — фaнepa, толщиной 2, 2,5 и 3 мм, склеенная бакелитовой пленкой марки В, а также фанера толщиной 4, 5 и 6 мм, наружные слои которой склеиваются бакелитовой пленкой, а внутренние — смолой марки СФЖ-3011.

ф-ра авиационная изготавливается длиной от 1000до 1525 мм, шириной от 800 до 1525 мм с градацией 25 мм и предельным отклонением ±4мм, что допустимо для Производителей фанеры.

Предусмотрено два сорта ф-ра — первый и второй, отличающиеся как допуском пороков в наружных и внутренних слоях, так и прочностными показателями, особенно влагостойкая фанера. Кроме предела прочности при скалывании образцов по клеевому шву после их кипячения нормируется также предел прочности при растяжении вдоль волокон наружного слоя.